유압 해머 브레이커의 왕복하고 빠른 영향 운동 때문에, 어떠한 움직일 수 있는 연결부도 쉽게 손상되고 석유 역행정 속도가 상대적으로 빠르고 작동유의 가속 수명의 결과를 초래한 상대적으로 대맥입니다. 그러나, 그것이 표준화 방식으로 바르게 사용되고 운영되고 공통 운영 오해가 회피된 한, 약간의 실패는 회피될 수 있고 유압 해머 브레이커의 서비스 수명이 효과적으로 확장될 수 있습니다.
실수를 운영하기를 회피하세요 :
무엇보다도,, 유압 브레이커와 굴삭기에 대한 피해를 막기 위해, 브레이커의 정동작과 유지 관리 방법을 포함하는 유압 해머 브레이커의 정비교범을 주의깊게 읽고 효과적으로 그들을 운영하기 위해 도우세요.
작동 전에 볼트와 관절이 느슨한지고 거기가 진동으로 인해 오일 파이프의 실패를 회피하기 위해, 수력 송유관에 어떠한 유출도 있는지 확인하세요.
유압 해머 브레이커와 하드 락의 홀을 쪼지 마세요. 특히 단단한 목적을 깰 때, 먼저 모서리에서 시작하세요 그리고, 태워지는 것에서의 드릴 로드 또는 과열되는 것에서의 작동유를 방지하기 위해, 1 분 이상 동안 동일 지점에 끊임없이 맞으지 마세요.
유압 실린더의 피스톤 로드가 완전히 확대되거나 완전히 수축시킬 때 작동하지 마시오 그러면 그렇지 않았다면 충격과 진동은 수력 실린더몸체로 그리고 나서 주 엔진에 전해질 것입니다.
유압 호스가 맹렬하게 떨릴 때, 유압 해머 브레이커의 작동을 중단시키고 축적자에서의 압력을 확인하세요.
굴삭기의 붐과 브레이커의 드릴 비트 사이에 간섭을 방지하세요.
물 또는 진흙 투성이의 땅에서 분쇄 작동을 수행하지 마세요. 끌을 제외하고, 벽개 장치 본체의 다른 부분은 물 또는 진흙에 몰입하지 말아야 합니다, 그렇지 않았다면 그것에서의 유사 기능과 피스톤과 다른 부분이 진흙의 누적으로 인해 손상될 것입니다. 너무 이른 위어를 야기시키고 브레이커를 파단하세요.
유압 브레이커가 설치되고 백호 로더 또는 다른 기술적 구성 기계로 연결될 때, 주 엔진의 유압 시스템에서의 동작 압력과 흐름은 유압 브레이커의 기술적인 매개 변수를 만나야 합니다. 유압 브레이커의 Ｐ 항구는 주 엔진 연결의 고압력 오일 회로로 연결됩니다, 0 항구가 주 엔진의 석유 귀로로 연결됩니다.
