March 5, 2021
굴삭기 손을 위해, 사랑스러운 장비는 또한 의료 서비스를 필요합니다. 오늘 나는 어떻게 겨울에 굴삭기를 유지하는지 당신과 공유할 것입니다.
4/4 분기의 반 이상이지만, 연초에 전염병에 의해 영향을 받아 여러 국가에서 주요 인프라 프로젝트는 최고조에 달하고 늦추는 어떤 신호가 없습니다. 공정을 잡고 공사 기간을 따라잡기 위해, 건설 투자 기계와 장비는 무기한으로 증가했습니다. 대부분의 공학 팀은 익숙한 겨울 방학 방식을 포기했고 바쁜 굴삭기가 주요 공사장에 어디든지 보일 수 있습니다.
저온과 한파 기상의 출현과 함께, 장비에 관한 실험은 평소보다 더 심할 것입니다. 이 시각에, 더 잘 장비를 운영하고 유지하는 방법은 모든 사용자와 운영을 위해 문제가 되었습니다. 그러나, 여러 가지 이유 때문에, 많은 연산자들은 굴삭기 보수와 친하지 않고 약간의 일상 습관이 결국 장비에 대한 어떤 손해를 일으킬 오해를 종종 가지고 있습니다.
겨울에 구조 동안
유지 굴삭기에서 오해가 무엇입니까?
틀린 유지 습관이 굴삭기에 어떤 종류의 피해를 가져올 것입니까?
틀린 접근
1.만약 물이 너무 이르게 석방되거나 냉각수가 공개되지 않으면, 엔진 본체가 폭발하거나 수축하고 부서질 것입니다.
불꽃을 끄기 전에 공회전 속도에서 작동하시오 그러면 냉각 수온까지 대기는 60' Ｃ 아래로 떨어지고 물이 당신의 손을 데고, 불꽃을 끄고 물을 공개하지 않습니다. 만약 냉각수가 조숙하게 방출되면, 몸이 온도가 높을 때 갑자기 수축할 것이고 균열이 나타날 것입니다. 물을 빼낼 때, 몸에서 잔류 물은 몸이 폭발하게 하면서, 그것이 얼고 확대되는 것을 예방하기 위해 완전히 배수되어야 합니다.
2.연료 중에서 무작위 선택은 엔진의 서비스 수명을 감소시킬 것입니다.
겨울에 저온은 디이젤 유의 유동화를 악화시키고, 점착성이 증가하고, 가난한 분무법, 악화하는 내연의 결과가 되고, 디젤 엔진의 전력과 경제 이행을 낮추면서, 분사하는 것은 쉬운게 아닙니다. 그러므로, 저빙점과 좋은 점화 성능으로 디젤 엔진인 빛은 겨울에 사용되어야 합니다. 디젤 엔진의 빙점이 현 시즌에서 더 로컬 최저 기온보다 낮은 7-10C여야 한다는 것이 일반적으로 요구됩니다.
3.산화를 지원하기 위해 오픈 플레임을 사용하는 것 심각한 결과를 야기시킬 수 있습니다.
공기 정화 필터를 제거하지 마세요. 하락 면은 디이젤 유 안으로 이야기를 하고, 불쏘시개로서 그것에 불을 붙이며, 그것이 컴버스션-서포팅 시작을 위한 흡입 파이프에 위치합니다. 이런 방식으로, 스타트-업 프로세스 동안, 직접적으로 디젤 엔진이 거칠고 기계를 손상시킵니다 일하게 하면서, 밖으로부터의 함진 공기는 피스톤, 유물과 다른 일부의 비정상의 웨어를 야기시키면서, 필터링되는 것 없이 유물 속으로 빨려들어갈 것입니다.
내일 우리는 계속해서 겨울의 내용을 업데이트할 것이고 굴삭기를 유지하고 따라서, 고정되게 합니다.
