February 1, 2021
기계의 정기 유지 관리는 별문제로 하고, 일과가 대부분의 유가를 위한 계좌의 비용이 든 것을 모든 굴삭기 또는 굴착기의 소유주가 안다고 후이통은 믿습니다. 기계에게 연료를 공급할 때마다, 당신은 지갑에 대해 언짢게 여깁니까? 그것은 다시 움푹 파였습니다. 연료보급을 받는 것 불가피하기 때문에, 우리는 연료 절약성에서 열심히 일할 수 있습니까? 오늘 나는 굴삭기 작동을 위한 약간의 연료 절약성 기술을 도입할 것입니다.
읽기 전에 다음과 같은 내용은 미안하지만, 굴착기로서 당신 스스로를 상상합니다. 당신이 더 개인적으로 사실을 이해할 수 있도록, 에너지 절약형 굴삭기는 일하고 스스로 라보르-세이빙에게 동등합니다.
1. 로딩될 때 가능하다면 굴삭기는 더 높은 입장에서 있으려고 하고, 작업 표면으로서 거의 동일 높이에 트럭 공원을 만들려고 합니다 ; 이유는 매우 단순한, 돌입니다, 당신이 그것을 머리의 상부로 수송할 만큼 단단한 무릎으로 그것을 수송합니까 ? 얼마나 많은 힘이 구해질 수 있습니까? 만약 높이가 전과 같이 똑같이 유지되면, 작업 효율이 40%까지 증가될 수 있습니다.
2. 버킷 실린더와 연결봉, 더 헤드 로드 실린더와 더 헤드 로드가 90에 모두일' 때, 각각 실린더는 굴착기를 추진하기 위해 최대 힘을 가집니다.
3. 자연 지반에서의 발굴을 위해, 버킷 또는 리퍼의 바닥각은 약 30에 유지되어야 합니다'과 버킷 로드가 수축되어야 합니다. 스틱이 수직에 근접할 때, 스틱은 최대 힘을 가지고, 더 부하를 옮길 수 있습니다.
이러한 2 시점은 수월하게 일을 높이기 위해 당신의 팔을 만곡시키거나, 그들을 만곡시켜 물론, 당신의 팔을 똑바르게 합니다.
4. 시작의 귀에 거슬리게 말할 때, 스틱을 최대 범위로 연장하지 마세요 그러면 약 80%에서 시작하는 것 베스트입니다. (막대기가 최대 행동 반경을 가지고 있을 때, 막대기의 굴삭력은 가장 작은 것이고 발굴작업이 힘듭니다). 일반적으로 초보자들은 이것에게 많은 관심을 가집니다.
5. 버킷 스틱 발굴작업 사격 : 저쪽 끝 45부터' 안쪽 30까지' 스틱의 디 앵글. 굴착 깊이 때문의 경미한 차이가 있지만, 그러나 붐과 버킷이 일반적으로 이 범위 이내에 운영되고, 실린더의 타격의 말에 운영되지 말아야 합니다.
6. 연속적인 발굴 동안, 샤시는 발굴이 완료되는 후에 전방향에 위치하고, 바로 걸을 수 있습니다. 당신이 가고 싶으면, 다시 그것을 바꾸세요 그리고 그것은 출발 뒤에 많은 기름을 태울 것입니다.
7. 도랑을 팔 때, 첫번째는 트렌치에서 양쪽을 파고, 그리고 나서 중앙부를 팝니다. 중앙 팔 때 이것은 많은 문제점과 노력을 구합니다.
8. 엔진 스로틀을 경제 기어 위치에 위치시키세요. 팔 때 엔진 공회전을 허용하기 위해 자동 공회전 작동을 선택하세요.
9. 회전 반경을 최소화하세요.
10. 굴착 깊이가 더 작습니다, 팔 때 더 좋은 경제. 세그먼트화 발굴작업을 사용하려고 하세요.
상위이고 중앙이고 더 낮은 3 수준으로 나누어지세요. 만약 당신이 낮은 것으로부터 고위에 파면, 첫째로, 활동의 범위가 확대됩니다. 둘째로, 굴삭기의 권력은 많은 석유를 비용이 드는 작업 효율을 감소시키는 확대된 범위로 인해 감소됩니다.
이러한 거의 연료 절약 운영 기술도 심지어 경험이 풍부한 굴착기 운전자에 의해 주목되지 않을지도 모르지 않지만, 그러나 그들이 좋은 작동 습관을 기르고 오버타임 축적될 수 있는 한 그들이 사실상 상당한 연료 가격을 절약할 수 있습니다.
